北京航空航天大学

"北京航空航天大学（简称“北航”，原名北京航空学院，1988年更名）创办于1952年10月，由当时清华大学、北洋大学等8所著名大学的航空院系合并而成。学校地处北京中关村高科技核心区，毗邻国家奥林匹克体育中心，是新中国第一所重点航空高等院校。
　　早在20世纪50年代初，北航就被国家首批确定为全国15所重点大学之一；80年代中期，被列入国家""七五"" 重点建设的15所高校行列，是我国首批具有博士、硕士学位授予权并成立研究生院的高校之一；90年代，被确定为国家“八五” 重点建设的14所高校之一，并成为国家首批获准立项进入“211工程”建设的前15所大学之一。世纪之交，被教育部纳入国家“面向21世纪教育振兴行动计划”，成为国家重点建设的国际知名高水平研究型大学之一。2001年9月23日，国防科工委、教育部、北京市人民政府签署重点共建北航协议，国防科工委、中国工程院签署共建协议，联手共助北航发展腾飞。
　　经过50多年发展，北航已建设成为一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学，学科涵盖理、工、文、法、经济、管理、教育、哲学等八个门类，在航空、航天、动力、信息、材料和管理等领域形成明显的比较优势。目前，学校共有23个专业学院（系），教职工3200余人，他们之中有“两院”院士14名，正、副教授1200余名，博士生导师390余名；各类在校学生愈3.9万人，其中全日制在校生近2.4万人。在各类在校生中，有博士研究生2700多名，硕士研究生6800余名，全日制普通本专科生14300余人，成人教育本专科生3400余人，网络本专科生11800余人，外国留学生370余名。 　　北航积极探索适应时代和社会发展要求的人才培养新模式，形成了多层次、多类型、多规格的人才培养体系。建校以来，培养了10万余名毕业生，他们之中涌现出一大批学术精英和兴业之才。如发射澳星的捆绑式火箭的总设计师王德臣,通信卫星和""神舟""号飞船总设计师戚发轫、总指挥袁家军，科研试飞英雄王昂，国家发明一等奖获得者高歌，以及一大批当选为“两院”院士的校友等，他们都是北航学子的杰出代表；更有无数学子不辜负祖国和人民的培养与期望，肩负母校的希冀和重托，走进“三线”、踏入戈壁。他们都是共和国航空航天事业和国防现代化事业的建设者和见证人！面向未来发展，富有创新潜质，具备团队精神，善于学习实践的高层次、高素质人才是北航培养人才的总目标。
　　北航注重发挥多学科的综合优势，坚持致力于高层次人才培养和基础性前瞻性科学研究，积极参加国家创新体系建设，成为国家科学研究和技术创新的重要基地。建校50多年来，先后创造了40多项国内第一的高水平科研成果，累计有900多项重大成果获部级以上嘉奖，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，研制发射（试飞）成功的多种型号空间飞行器填补了国内空白，如中国第一架轻型客机“北京一号”、亚洲的一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴反桨直升机等。此外，学校还在自动化领域的飞行模拟器研制、海量信息的多媒体实时交互工作环境、空天地一体化空中交通服务网关集群平台、应用于国家级大型会议的电子表决系统、新材料和信息存储领域中的相变型光盘、智能技术领域的多自由度机器人……乃至参与“神舟”飞船的研制和发射等方面创造了一系列重大科研成果。此外，还承担了多项国家高新工程项目，为国民经济发展、科技进步与武器装备关键技术的突破做出了重要贡献，得到社会的公认与好评。
　　学校坚持以技术开发、成果转化、产品制造、人才培养为纽带，加强省（地）校合作，突出抓大型项目、共建校企联合技术研发中心，推进产学研合作，扩大科研面向。学校重视科研基地的建设，现有“航空发动机气动热力实验室”、“软件开发环境实验室”、“飞行器控制一体化实验室”、“可靠性与环境工程实验室”和“国家计算流体力学实验室”等5个国家级重点实验室、5个国家专业实验室、15个省部级重点实验室。近年来，科研经费一直保持20％以上的年增长速度，研究成果、经费总数和学术地位在全国高校位居前列。     抚今追昔，“德才兼备、知行合一”的校训，“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的校风，激励着一代代莘莘学子努力学习、立业成才。展望未来，北航将继续发扬光荣的历史传统，团结奋进，奋力拼搏，向“国内一流，世界知名”的高水平研究型大学之路迈进。"

  "本科生就业率高达99%，研究生就业率达到100%
  大学承载青年学子的激情与梦想，大学架起有志青年通往理想的桥梁。选择大学和专业，选择的不仅是一个学习的场所，不仅是一个可以为生的一技之长，更是一个方向，一项事业、一种人生、一个信仰。
  “四全”“四化”促成长
  北航毕业生一直保持着强大的就业竞争力和市场适应力，这得益于北航一流的人才培养体系，也得益于北航“全员促进就业、全力保障就业、全程抓好就业、全心服务就业”、“系统化、科学化、专业化、信息化” “四全”、“四化”的就业服务体系的全程陪伴，启智、明理、引路、拓新，给力学生就业能力提升，为毕业生就业保驾护航。
  “六高”就业促发展
  “高就业率、高就业质量、高升学率、高主流行业就业、高毕业生满意度、高企业认同”的“六高”是北航就业工作的一大特点。
  多年来，北航本科毕业生的就业率始终保持在98%以上，硕士生就业率保持在99%以上。本科生升学率达到60%以上。主流行业、骨干单位就业人数占可就业人数的60%以上。北航毕业生进入中国航天科技集团的人数连续两年居全国高校之首。高起点的对接职场使北航毕业生的职业发展之路走的更加顺畅。
  北航精神促提升
  北航建校60年来，十万余名“德才兼备、知行合一”的毕业生步入社会，成为一代又一代国防建设和国民经济、社会发展的中坚力量。 原航空航天工业部部长林宗棠曾经说过“没有北航，就没有新中国的航空航天事业”。长征、神州、嫦娥、大飞机，这些响亮的名字是中国人的骄傲，也是一代代优秀的北航人的骄傲，载人航天总工程师王永志、神州飞船总设计师戚发轫、神州飞船总指挥袁家军、载人航天工程运载火箭总设计师荆木春都在北航留下求学的身影。
  在航空航天领域之外，北航校友中也不乏业界精英和创业家。1990级本科生唐世明，北航土著博士，是中科院系统最年轻的研究员之一，在世界顶尖级杂志上以第一作者发表论文3篇，路甬祥院长亲自写信祝贺，说“事实证明，土生土长的博士也能做出世界一流的成果”。 1985级校友高云峰，创办深圳大族激光，主导产品产销量位居世界第一；2001级校友唐彬森，创办智明星通科技公司，成为中国社交游戏业的领跑者。
  青年当志存高远，青年当奋发有为，优秀的北航学子正在这里放飞梦想，卓越启航。"

男女比例：男：71.34%女：28.66%